
Приветствую вас, дорогие читатели!
На страницах этого сайта я представляю книгу о своем путешествии вокруг света на лошадях!
Это была уникальная экспедиция и вот чем именно…
Об авторе
Пётр Плонин
Путешественник
Петр Федорович Плонин родился 24 июля 1950 года в Рязанской области. Имеет три высших образования: Всесоюзный заочный политехнический институт (город Москва, 1975 год), Университет марксизма-ленинизма (город Иваново, 1982 год), Православный институт во имя Иоанна Богослова (город Иваново, 2005 год). Основная профессия – горный инженер-геолог. Поэт, яхтсмен, инструктор по туризму, руководитель экспедиции «Конная кругосветка», Дважды Заслуженный путешественник России (2000 год, 2007 год.), обладатель Сертификата Книги рекордов Гиннесса.
О книге
На страницах этого сайта я представляю книгу о своем путешествии вокруг света на лошадях!
Это была уникальная экспедиция.
Во-первых, никто в мире до нас вокруг света на лошадях не проходил.
Во-вторых, мы не имели постоянных спонсоров и существовали всё это время только благодаря помощи людей, встречающихся нам по пути.
В-третьих, экспедиция не имела автомобильного сопровождения и проходила весь маршрут автономно.
Хочу поделиться с Вами, мой будущий читатель, своим опытом, своим взглядом на мир с облучка кибитки, ведь именно так воспринимали его наши предки вплоть до 20 века. И, поверьте, что с облучка многое открывается в ином свете!
Моя книга будет интересна Вам и как понимание величия нашей страны, и как открытие реальных размеров земного шара, уж не такой он и большой, коль его можно пройти на лошадях за 4 года!
Кроме того, Вы найдёте в ней много интересного и о людях, и о жизненных ситуациях, и размышления о жизни народов разных стран. И узнаете много нового про самых прекрасных лошадей в мире – Владимирских тяжеловозов!
Примеры страниц книги
Миссия
На сегодняшний день, спустя 28 лет со дня старта экспедиции Конная кругосветка, цели и задачи которой было: привлечь внимание общественности к вопросам экологии, возрождения коневодства, народных промыслов и традиций, эти же вопросы и проблемы ещё острее стоят перед коневодами страны.
Конечно, путешествовать на лошадях по дорогам – совершенно безумная идея, и она предпринята нами, скорее всего, как шаг отчаяния, чтобы показать миру, насколько мы обязаны лошадям своим прогрессом, и насколько коневодство в целом, особенно в нашей стране, нуждается в поддержке и помощи государства!
Итак, о проблемах.
Во-первых, нет подворий и постоялых дворов, где можно было бы остановиться на ночлег или на отдых с лошадьми. Особенно с такими мощными и рослыми, как Владимирские тяжеловозы.
К примеру, пришли мы в одну из деревень Кировской губернии. Пришли под вечер и стали испрашивать, где можно поставить лошадок для ночлега. Так-то обычно мы ночевали в лесах. А тут оказались в деревне. И вот нас на постой пустила одна добрая женщина. Подъехали мы к её дому, распрягли лошадок и… А лошадки-то и не проходят по высоте в ворота её подворья!
Пришлось идти и поклониться в ноги председателю колхоза (тогда в 1992 году были ещё и колхозы и совхозы), чтобы он подсказал нам место ночёвки. И нам выделили огромный склад, который ещё не был до конца заполнен сеном, там мы и заночевали.
Кто не помнит тех тревожных лет, может мне возразить, мол, почему же на улице не ночевать или на лужайке за деревней! Но кто проживал в те годы, должен помнить, что конокрадство процветало махровым цветом. Даже колхозные и совхозные лошади, если, конечно, они были, пропадали десятками, бесследно исчезая на бескрайних просторах нашей необъятной Родины.
Вторая проблема – замена подков у лошадей! Мы сами не умели подковать лошадь. Это уже позже я научился этому ремеслу. И то, имея такой колоссальный опыт, смогу лишь прибить подкову, а расчистить копыто так и не решусь!
Нужны специалисты! А в те годы уже кузнецы, умеющие подковать лошадь, практически перевелись.
Их просто не было в деревнях. Как не было уже и самих лошадок! И только в крупных областных центрах ещё были люди, владеющие этим ремеслом!
Третья проблема – практически не стало мужчин, способных объездить лошадь! Для этого нужны именно мужские качества: смелость, решительность, отвага, если хотите, любовь к лошадям, сила, выносливость, трудолюбие, милосердие и житейская мудрость!
Все эти качества легко воспитывались веками в мужском населении с самого детского возраста только благодаря общению с лошадьми!
И это общение надо возрождать, восстанавливать через конно-спортивные клубы, конюшни, конезаводы, конный туризм!
Как бы я тут долго не рассказывал о путешествии на лошадях, всё равно надо отвечать вам на главный вопрос:
— Зачем нужны лошади современному человеку?
Так вот, если брать мировую статистику, то работают в полную силу на лошадях лишь в немногих странах: Китае, Америке, Монголии и в Польше. В этих же и других странах лошади участвуют в спортивных и других состязаниях. Конный туризм!
Но самая важная функция лошадей на сегодняшний день – это воспитание подростков, особенно мальчиков!
Франция, Германия, Люксембург, Бельгия и другие страны, по которым прошла экспедиция, давно это поняли, и вокруг лошади там существует целая индустрия: упряжь, повозки, корма, ветеринария, обувь, одежда, сувениры, кузнечное дело и прочее и прочее.
И ещё очень важна такая деталь! Оказывается, из всех животных лишь у лошади ярко выражено доброе отношение к человеку на биологическом уровне! Пользуясь этим общением с лошадью, излечивают даже детский церебральный паралич! А болезнь считается неизлечимой!
О лошадях можно говорить и говорить!
Наше путешествие на лошадках вокруг света заняло 4 года 5 месяцев и одну неделю. Так вот, я могу вам рассказывать о лошадях ровно столько же! Но главное, чтобы мы не забывали, что своим прогрессом, особенно в плане строительства городов и освоения новых земель и территорий мы в большей степени обязаны именно лошадям! И уже давным-давно на возрождение коневодства пора обратить внимание государства и всячески помогать ещё тем людям, кто до сих пор любит лошадей, пытается разводить их, работать и общаться с ними, кто воздаёт им должное, а, значит, сохраняют лошадей для будущих поколений!
Отзывы




Заказать книгу
